汽车驾驶室电泳涂装烘干设备；烘干设备是应用对流传热的原理对物体进行加热的设备。它利用热空气为载热体，详细介绍

固化烘干设备                                                   

   烘干设备的原理

烘干设备是应用对流传热的原理对物体进行加热的设备。它利用热空气为载热体，通过对流的方式将热量传递给工件，使工件加热。

   烘干设备的类型

对流烘干设备有各种类型分类，通常可按生产组织方式、室体形状、使用能源、传热方式和空气在室内循环方式分类。

按生产组织可分为间歇生产的烘干设备和连续生产的烘干设备，前者应用于小批量生产，后者适用于大批量生产，通常和其它设备一起用输送机联成生产线。

按照使用的热源，对流烘干设备有热水、蒸汽、电能、燃汽和燃油等形式。热水、蒸汽一般使用在烘干温度在100°C以下，电能、燃汽、燃油适应250°C以下的烘干温度。当然，选择能源时，还需要考虑当地能源的供应情况以及经济性。

死端式烘干室多用于单件小批生产，通过式烘干室多用于大批大量的流水线生产，双层式烘干室多用于车间面积较紧张的场合。

单行程烘干室结构较简单，但设备较长，双行程和多行程烘干室可以缩短设备长度和缩小占地面积，便于车间平面设计，充分利用车间面积，而且多行程烘干室保温性能好，可以减少热量损失。

桥式或半桥式烘干室的特点是门洞的保温性能好，能减少门洞的热损失，室体架空使车间空间得到充分利用，工件出入口的过渡段还可以用来预热和冷却工件，但设备较高，造价也相对增加，对需要较高温度烘干工艺，它是较理想的结构。

按照加热空气介质的方式，对流式烘干室又有直接加热和间接加热两种类型。直接加热为一次换热，间接加热为二次换热。

直接加热通过式对流烘干室工作时，煤气或天然气在燃烧室燃烧所生成的烟气，进入混合室，在混合室内与来自烘干室内的循环空气混合，并将循环空气加热，然后由风机经压力风管，将循环空气送上往烘干室，喷吹工件，使工件加热。直接加热的对流烘干室，结构简单，热损失少，成本低，并能获得较高的温度，但是，燃烧生成的烟气，往往带有灰尘，而污染工件表面。直接加热的对流烘干室仅适用于表面质量要求不高的烘干。若将烟气进行净化处理，直接加热的对流烘干室也可适用于表面质量要求不高的烘干。

间接加热的对流烘干室是用热源在空气加热器内加热空气，加热后的热空气送往烘干室，以对流换热的方式加热工件。工作时，循环风机从烘干室内吸入循环空气，并经设置在循环风机前端的空气加热器加热后，再经过压力风管送往烘干室，如此往复循环来加热工件。间接加热的对流烘干室较之直接加热的对流烘干室，热效率虽然低，但热空气比较清洁，适用于表面装饰性要求较高工件的烘干。

按热空气在烘干室内的对流方式，对流烘干可分为强制对流式和自然对流式。热风强制对流式是用风机强迫热空气在烘干室内进行循环，因而传热效***，室内温度均匀，应用较广。但循环热空气需要净化，室内应清洁，以免循环空气吹起灰尘，污染工件。自然对流式是利用风管使烘干室内的热空气在室内形成自然对流。自然对流式省去了风机的动力消耗，但热效率低，室内温度不均匀，热量损失大，应用较少，仅适用于在低温烘干室中。

   对流烘干设备的主要结构

本电泳固化炉由固化通道、燃汽直接加热系统、热风循环管路和排气系统等组成。

       热风循环管路

固化炉循环热风经过循环风机过滤装置送入固化通道的送风管道后再经过出风口均匀送入通道内，出风口设有风门调节装置，以***送风的均匀性；回风采用下回风形式，送风管道和出风口均采用δ1.2mm的热镀锌钢板制作。循环风机采用水冷式定载风机。

   排气系统

固化通道的进出口及中部分别设置一套自然排气系统。排气管道采用热镀锌钢板制作，外加δ50mm的优质岩棉保温，保温板采用热镀锌钢板制作，排气管设有调节阀门。

      升温时间：

由室温升室工作温度时间≦40min(常温~220℃)。

   控温性能：

固化炉设有PID数字式自动温控仪和温度传感器一套，通过控制燃烧机的火力大小来调节固化炉内的温度。

  保温性能： 

当烘干室正常工作时，外壁的温度应不高于40°C。

   温度均匀性：

在固化炉有效温区范围内工件表面温度达到设定控制范围之内的工作温度后工件高度范围内上中下三点温度偏差≦±5℃。